万钢：示范工程取得了积极成效！下一步将推动氢能高速长江经济带氢走廊建设_汽车_产业_电池

3月28-30日，2025中国电动汽车百人会年会在京举办。中国科学技术协会主席万钢出席并致辞。他表示，氢能与燃料电池汽车示范工程取得了积极成效。五年前，我国启动了城市燃料电池汽车示范群和氢进万家等示范工程，在这些示范工程的引领下，八大核心技术电堆、膜电极等，特别是循环泵、空压机这些关键技术，都实现了自主化突破，而且成本大幅度下降。下一步，我们应该继续推动氢能高速长江经济带氢走廊的建设。

万钢表示，燃料电池核心系统的指标明显提升，头部企业的电堆功率密度提升了66.7%，系统耐久性也提高了2倍。燃料电池汽车应用于港口、矿山、钢厂等重点作业和区域，以及区域的冷链物流等多种场景，输氢管道、加氢站、氢能基础设施持续推进。截至2024年底，燃料电池汽车推广量达到了28000多辆，主要是在商用车。

“为什么主要在商用车？因为我们国家商用车的碳排放占整个汽车交通碳排放的52%，所以要解决低碳问题，燃料电池仍然是一个很好的发展。”

万钢表示，跨区域的示范和多领域应用是推动氢能和燃料电池发展的一个重要途径。我们借鉴北京冬奥、氢进万家等一些示范工程的经验，通过氢能高速、港口、园区、社区建设，以及氢燃料电池汽车船舶等的示范运行，探索氢能在跨领域、多层级下高效安全利用的新模式，形成可复制、可推广的氢能综合利用的样板工程。

下一步，“我们应该继续推动氢能高速长江经济带氢走廊的建设，以氢能交通，结合清洁的氢能，在精细化工、电子半导体等高附加值的领域，多样化的应用为牵引，来降低清洁氢的应用成本，优化绿氢的应用环境，支撑燃料电池汽车实现更大规模的跨区域应用。所以新能源汽车的赛道还需要继续扩展，来推动全域的新能源汽车的发展。”万钢表示。

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氢能，以其清洁、高效、可持续之特质，正迅速跃升为全球能源转型的焦点。于“双碳”战略的宏图之下，近年来，我国氢能产业在政策春风的滋养下茁壮成长，技术革新与市场拓展齐头并进，成果斐然。国家《能源法》明确提出：积极有序推进氢能开发利用，促进氢能产业高质量发展。 2024年，氢能产业作为新质生产力的代表首度被写入政府工作报告，提出加速推进氢能等前沿科技产业化发展。

为助力氢能产业高质量发展，广东省储能协会（筹）、广东省电池行业协会、广州硕信展览有限公司拟定于 2025年8月8-10日在广州·中国进出口商品交易会展馆A区举办2025第三届世界氢能产业博览会、第三届世界氢能产业大会、第三届世界氢能与燃料电池汽车展览会、第三届世界制氢、氢储运、加氢站及配套设备展览会 。 其中，世界氢能产业大会将以“ 深度脱碳 解构未来新能源 ”为主题，拟邀政府、能源、电力、交通、汽车等储能及氢能产业领域内领导、专家代表等参会交流和分享最新技术、行业资讯与市场信息，通过全体会议、平行技术会议、展览展示、颁奖典礼、氢能科普等一系列会议活动，为行业搭建全球氢能产业合作交流平台。这不仅有助于加强企业间的交流与合作，也将为氢能产业的高质量发展注入新的动力。